Dienstleister reinigt und dekontaminiert über 1.000 Schiffe nach einer Umweltkatastrophe
DIE SITUATION
Am 20. April 2010 explodierte die im Besitz von BP befindliche Ölplattform “Deepwater Horizon” im Golf von Mexiko und fing Feuer. Damit begann die schlimmste von Menschen verursachte Umweltkatastrophe in der Geschichte der USA. Nach der Explosion strömte Öl für 100 Tage kontinuierlich in den Golf, wodurch schätzungsweise 80 Millionen Hectoliter Öl freigesetzt und mehr als 665 Millionen Kilometer Küste verschmutzt wurden. Die überwältigende Größe, der Umfang und die Dauer des Überlaufs erforderten eine noch größere Reaktion.
DIE AUFGABENSTELLUNG
Während des Höhepunkts der Sanierung wurden mehr als 7.000 Schiffe, 10,4 Millionen Quadratmeter Ölsperren und 47.000 Menschen mobilisiert. Angesichts der weit verbreiteten Verschmutzung kamen Boote im Golf oft mit dem Öl in Berührung und sammelten Ölrückstände an den Rümpfen. Um das saubere Wasser nahe der Küste und in den Häfen zu schützen, mussten die kontaminierten Schiffe gereinigt werden.
Die konventionelle Schiffsdekontamination umfasst Lösungsmittel, heißes Hochdruckwasserstrahlen und manuelle Reinigung. Lösungsmittel werden verwendet, um unerwünschte Oberflächenmaterialien aufzulösen, während zum Entfernen der gelösten Materialien häufig ein Vorspülen, Nachspülen oder eine Handreinigung erforderlich sind. Diese herkömmlichen Methoden erzeugen ein gefährliches Gemisch aus Wasser-, Lösungs- und Ölrückständen, das noch mehr Giftstoffe in die Umwelt einbringen kann und wiederum als gefährlicher Abfall behandelt und entsorgt werden muss. In abgelegenen Gebieten entstehen durch das Abwasser, dass bei der herkömmlichen Dekontamination von Schiffen anfällt, zusätzliche Herausforderungen beim Transport und der Entsorgung.
DIE COLD JET LÖSUNG
Um sich mit der Problematik der Schiffsverschmutzung zu befassen, wandte sich GearClean, ein Trockeneisreinigungspartner, mit dem Konzept der Trockeneisreinigung an BP. Der Prozess wurde von BP, der US-Küstenwache und den Schiffskapitänen gut aufgenommen.
Troy Aycock, BP Operations, kommentierte: “Als Gear-Clean mit diesem innovativen Prozess an BP herantrat, sah ich das Potenzial für eine deutlich reduzierte Umweltbelastung und Kosteneinsparungen durch die Reduzierung von Abwasser und kontaminierten Materialien. Wenn Sie mit gefährlichen Abfällen zu tun haben, ist die Reduzierung und Wiederverwendung die oberste Priorität. Der GearClean Trockeneisstrahlreinigungsprozess ist das umweltfreundlichste Reinigungswerkzeug, mit dem ich aus erster Hand arbeiten konnte.“
Bei der Trockeneisreinigung wird mit kontrollierter Druckluft das rückgewonnene CO2 in Form von Trockeneispellets beschleunigt. Bei Kontakt mit der zu reinigenden Oberfläche sublimiert das Trockeneis und reinigt dadurch anhaftende Verunreinigungen, ohne Sekundärabfall zu hinterlassen. Trockeneisreinigung ist umweltfreundlich, ungefährlich und ungiftig.
Unter der Leitung von BP und der US-Küstenwache setzte GearClean 35 Cold Jet Trockeneisreinigungssysteme an 24 Dekontaminierungsstationen für Schiffe ein. Die Standorte lagen entlang einer etwa 322 Kilometer langen Küste von Gulfport, Missouri, nach Port St. Joe, Florida. Die Crew von GearClean bestand aus 322 Mitarbeitern und arbeitete 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche, um die Bedürfnisse der US-Küstenwache und der Schiffsbetreiber zu erfüllen.
”Der Dekontaminationsprozess war eine ununterbrochene, mühsame Arbeit und erforderte daher Trockeneisreinigungssysteme, die den anspruchsvollen Zeitplan und die heißen und feuchten Bedingungen erfüllen konnten”, erklärte Art Major, Präsident von GearClean. “Die Systeme von Cold Jet sind auf Langlebigkeit ausgelegt und wurden in den letzten 25 Jahren in einer Vielzahl von anspruchsvollen Umgebungen getestet und eingesetzt. Dadurch konnten wir die am Ölreinigungsprozess beteiligten Organisationen schnell und umweltfreundlich unterstützen.“
DIE ERGEBNISSE
Das GearClean-Team war verantwortlich für die Reinigung der Schiffe, bevor sie in den Hafen zurückkehrten. Die Bemühungen wurden eingeleitet, um sicherzustellen, dass die Häfen, Yachthäfen und Ökosysteme der Küste nicht kontaminiert werden. Während der Aufräumarbeiten dekontaminierte GearClean mehr als 1.000 Schiffe, was dazu beitrug, geschätzte 11 Millionen Liter gefährlicher Abfälle zu beseitigen, die durch herkömmliche Reinigungsmethoden entstanden wären.
“Durch die Trockeneisreinigung konnten wir die Menge an gefährlichen Abfällen, die auf Deponien und Sondermüllverbrennungsanlagen entlang der Golfküste entsorgt wurden, direkt reduzieren”, sagte Major. “Darüber hinaus haben die Abfallreduzierungen die Effizienz des Dekontaminationsprozesses erhöht, da die zusätzlichen Gefahrenstoffe nicht gelagert und transportiert werden mussten.”Major fügte hinzu: “Wir waren aktiv an der Dekontamination mehrerer wichtiger Reinigungsschiffe beteiligt und stellten sicher, dass diese gereinigt wurden, bevor sie in unkontaminierte Gewässer gelangen.”
Nach Schätzungen von GearClean trug die Trockeneisreinigung dazu bei, die Abfallentsorgungs- und Transportkosten im Vergleich zu herkömmlichen Reinigungsmethoden um geschätzte 610.000 Euro zu senken.
“Die innovative Nutzung der Cold Jet Systeme als Teil der Deepwater Horizon-Bereinigung zeigt, wie die Trockeneisreinigungstechnologie die Art und Weise ändern kann, wie Menschen und Organisationen über Reinigungs- und Restaurierungsprojekte nachdenken. Die Bemühungen von GearClean wirkten sich positiv auf den Betrieb in der Golfregion aus und halfen, die Trockeneisreinigung als innovative und umweltverträgliche Reinigungslösung weiter voranzutreiben.”
Mit den Reinigungssystemen von Cold Jet konnte GearClean über 1.000 Schiffe dekontaminieren und die Abfallentsorgungskosten erheblich reduzieren.