Le nettoyage cryogénique améliore efficacement la qualité du nettoyage du châssis des BMW

LA SITUATION

Dans un secteur qui tente de trouver un équilibre entre le nettoyage et la restauration des BMW, le processus de rajeunissement comporte de nombreuses étapes. Pourtant, selon Eric Keller, d'Enthusiast Auto Group, le plus grand centre de service BMW indépendant de la région métropolitaine de Cincinnati, rares sont ceux qui envisagent le nettoyage à la glace carbonique comme l'une de ces étapes.

Keller travaille sur des voitures classiques et haut de gamme, en éliminant l'oxydation superficielle. L'oxydation résulte d'une réaction chimique due à des substances telles que le sel de voirie qui commencent à ronger le châssis, les boulons, les pièces métalliques et autres, en particulier sur les voitures anciennes.

« Nous essayons d'être plutôt conservateurs et de ne pas trop enlever, afin que cela ne ressemble pas à une restauration, mais que le résultat soit simplement très propre et soigné », explique Keller. « Sur les voitures les plus corrodées, nous allons enlever une partie de la peinture et les éclats de métal qui ont commencé à se détériorer. »

LE PROBLÈME

Enthusiast Auto Group s'adresse à des passionnés d'automobile très particuliers qui sont fiers de posséder des voitures originales et authentiques, qui ont l'air presque neuves tout en conservant leur look classique. Lorsqu'ils entretiennent un véhicule, ils utilisent généralement un nettoyeur haute pression à eau chaude pour commencer, afin d'éliminer la plupart des salissures accumulées. Cela leur permet de mieux voir le substrat sur lequel ils travaillent.

Aussi efficace soit-il pour éliminer la saleté, ils savaient qu'ils avaient besoin d'un produit plus puissant pour lutter efficacement contre les débris incrustés. Cependant, ils savaient qu'ils ne pouvaient pas risquer d'endommager ces voitures classiques en les restaurant entièrement. Il leur fallait donc un outil offrant une certaine polyvalence.

« Cela dépend des marchés, mais dans la plupart des cas, si le véhicule semble avoir été restauré, cela diminue sa valeur », explique Keller. « Plus le véhicule est d'origine, plus il a de valeur. Une voiture d'avant-guerre n'aura pas le même marché qu'une voiture de sport italienne vieille de 25 ans. »

LA SOLUTION

Le groupe automobile a trouvé une méthode pour réaliser un travail soigné et complet grâce à une machine de nettoyage cryogénique Cold Jet. Ils ont comparé cette technique à celle d'un tireur d'élite plutôt qu'à l'approche globale du lavage à haute pression.

La machine projette des pellets de glace carbonique afin d'éliminer les contaminants présents sur des surfaces précises, qui ne seraient normalement pas accessibles pour le nettoyage sans démontage. Par exemple, Keller explique qu'il nettoie les filets rouillés d'un boulon sur place afin qu'il retrouve son aspect neuf sans même avoir à utiliser une clé.

« Vous pouvez augmenter ou diminuer l'intensité et obtenir un nettoyage aussi profond ou aussi superficiel que vous le souhaitez », explique-t-il. « Et vous obtenez un résultat final bien meilleur et plus propre. Il peut agir plus en profondeur sur un châssis fortement corrodé, ce qui nous permet d'éliminer davantage de salissures, non seulement de manière économique, mais aussi en toute sécurité. Nous n'utilisons pas une multitude de détergents puissants et nous ne frottons pas dessus. »

LES RÉSULTATS

Sur le marché des voitures anciennes, plus une voiture est originale, plus elle a de valeur. La machine de nettoyage cryogénique permet de redonner un aspect presque neuf à des voitures haut de gamme qui présentent un minimum de débris, sans pour autant leur donner l'air d'avoir été restaurées.

Il y a également un attrait du côté du service à la clientèle, car tous ces petits détails peuvent non seulement faire passer la note de la voiture de 8/10 à 9/10, mais ils montrent également l'engagement du groupe à consacrer du temps et des efforts pour rendre un véhicule exceptionnel.

L'utilisation de l'outil et la durée du nettoyage dépendent des besoins de chaque voiture, cela peut prendre entre 30 minutes et plusieurs heures. Si la voiture est déjà très propre, la glace carbonique peut être utilisée pour éliminer la légère oxydation superficielle sur les pièces métalliques et les alliages non traités afin qu'ils aient l'air aussi neufs que possible lorsqu'ils sont placés sur le pont élévateur.

Sur une autre voiture plus sale et encrassée après avoir roulé sur des routes caillouteuses, les mécaniciens d'Enthusiast la nettoient d'abord pour éliminer les contaminants les plus tenaces afin de mieux voir le substrat en alliage, puis ils procèdent à un nettoyage cryogénique pendant autant d'heures que nécessaire pour redonner un coup de jeune à la voiture.

« Il s'agit d'un outil que peu d'endroits possèdent et qui permet d'obtenir un résultat final meilleur que celui obtenu avec d'autres technologies », a déclaré M. Keller.