Das gr\u00f6\u00dfte Stra\u00dfenbauunternehmen in Ontario ist auf den Asphalteinbau auf Autobahnen und lokalen Stra\u00dfen in der gesamten Provinz spezialisiert. Sie erhalten h\u00e4ufig Gro\u00dfprojekte und sind fast das ganze Jahr \u00fcber besch\u00e4ftigt. Da die Maschinen st\u00e4ndig im Einsatz sind, kann das Unternehmen sie erst in der Nebensaison reinigen, wenn die Arbeit nachl\u00e4sst. Auf den verschiedenen Maschinenteilen lagern sich Asphaltschichten ab, die schwer zu entfernen und zu reinigen sind, vor allem an schwer zug\u00e4nglichen Stellen.<\/p>\n
Eine der wichtigsten Maschinen, die das Unternehmen einsetzt, ist ein Materialtransportfahrzeug (MTV). Diese Fahrzeuge dienen dazu, das hei\u00dfe Asphaltmischgut von einem Kipper zu einem Fertiger zu transportieren. Sie sorgen daf\u00fcr, dass der Fertiger st\u00e4ndig in Betrieb ist und der Asphalt mit der idealen Temperatur eingebaut wird. MTVs transportieren st\u00e4ndig hei\u00dfen Asphalt und verschmutzen stark, was dazu f\u00fchren kann, dass die Maschinen an Effizienz verlieren.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Der MTV verf\u00fcgt \u00fcber einen gro\u00dfen Fronttrichter, in den das hei\u00dfe Asphaltmischgut vom Kipplaster geladen wird. Das Asphaltmischgut wird dann \u00fcber ein F\u00f6rderband in einen Vorratsbeh\u00e4lter bef\u00f6rdert. Im Trichter befinden sich eine F\u00f6rderschnecke und zwei gro\u00dfe Ketten, die Teil des F\u00f6rdersystems sind. In der Schnecke und den Ketten sammeln sich schwere Asphaltschichten an.<\/p>\n Das Stra\u00dfenbauunternehmen reinigte die Teile zuvor manuell mit Mei\u00dfeln, Wasser und Chemikalien. Der Trichter, die Schnecke und die Ketten sind schwer zug\u00e4nglich, und die Arbeiter mussten in den Trichter steigen und die Teile mit Mei\u00dfeln bearbeiten. Vier Arbeiter brauchten zehn Stunden, um diese Teile zu reinigen. Dieser Prozess war zeitaufwendig und ineffizient.<\/p>\n <\/p>\n \u201cDie Stra\u00dfenbaufirma wollte den Zeitaufwand f\u00fcr die Reinigung des Fahrzeugs verringern\u201d, sagte Wes Donaldson von Go Green Dry Ice Blasting, einem lokalen Unternehmen, das die Stra\u00dfenbaufirma mit der Reinigung des MTV beauftragt hatte. \u201cMit vier Leuten im Trichter brauchten sie viele Arbeitsstunden, um das Fahrzeug zu reinigen.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n <\/p>\n Wenn die Arbeiter die Teile mei\u00dfeln, besteht au\u00dferdem die Gefahr, dass sie die teuren Teile besch\u00e4digen.<\/p>\n <\/p>\n \u201cDa hier Stahl auf Stahl gemei\u00dfelt wird, besteht die Gefahr, dass eines der Glieder besch\u00e4digt wird\u201d, so Donaldson. \u201cUnd mit den Chemikalien und der Erhitzung ist das Risiko einer Besch\u00e4digung noch gr\u00f6\u00dfer.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n <\/p>\n Das Unternehmen recycelt den Asphalt, der von der Maschine abgesplittert wird. Sobald der Reinigungsprozess abgeschlossen ist, sammeln sie den restlichen Asphalt auf und kippen ihn zur\u00fcck in den Mischer. Wenn die Arbeiter Chemikalien oder Wasser zur Reinigung der Maschine verwenden, wird der Asphalt kontaminiert und kann nicht wiederverwendet werden.<\/p>\n Das Stra\u00dfenbauunternehmen probierte andere Reinigungsmethoden aus, um den Prozess effizienter zu gestalten, hatte aber keinen Erfolg. Das Unternehmen versuchte es mit Sandstrahlen, aber das Sandkorn gelangte in alle Kettenglieder und in die Walzen. Der Sand verunreinigte auch die Asphaltreste und verursachte zus\u00e4tzliche Kosten f\u00fcr die Reinigung.<\/p>\n <\/p>\n Das Unternehmen h\u00f6rte vom Trockeneisstrahlen als m\u00f6glicher L\u00f6sung und wandte sich an Go Green Dry Ice Blasting, um eine Vorf\u00fchrung durchzuf\u00fchren.<\/p>\n Das Trockeneisreinigungssystem von Cold Jet verwendet nicht-abrasive Medien in Form von recycelten CO2-Pellets, die weder Oberfl\u00e4chen noch Ger\u00e4te besch\u00e4digen. Die Kombination aus kinetischer Energie und thermischen Effekten der Trockeneisreinigung bricht die Verbindung zwischen Schmutz und Oberfl\u00e4che auf und l\u00f6st die Verunreinigungen. Im Gegensatz zum Strahlen mit anderen Medien entstehen bei der Trockeneisreinigung keine Sekund\u00e4rabf\u00e4lle, da die Trockeneispartikel beim Aufprall sublimieren und sich von einem festen in einen gasf\u00f6rmigen Zustand verwandeln. Trockeneisreinigung ist sicher und ungiftig, verursacht keine nachgeschaltete Verunreinigung und reduziert oder eliminiert die Exposition der Mitarbeiter gegen\u00fcber gef\u00e4hrlichen chemischen Reinigungsmitteln.<\/p>\n Trockeneisstrahlen k\u00fchlt den Asphalt bei Kontakt ab, so dass er leichter zu entfernen ist und der urspr\u00fcngliche Untergrund unbesch\u00e4digt bleibt.<\/p>\n <\/p>\n Durch den Einsatz der Aero 40FP von Cold Jet mit einer MERN-D\u00fcse mit hohem Durchfluss entfernte Go Green erfolgreich alle Asphaltablagerungen am Trichter, an der Schnecke und an den Ketten. Das Trockeneisstrahlen funktionierte bei allen unterschiedlichen Dicken und Ablagerungen.<\/p>\n <\/p>\n \u201cWir waren in der Lage, den Asphalt vollst\u00e4ndig aufzubrechen\u201d, sagte Donaldson. \u201cEs spielte keine Rolle, wie dick er war oder wo er lag, wir konnten ihn mit dem Trockeneisstrahlen aufbrechen und abtragen. Und wir haben es weder mit der Aggression noch mit dem Luftdruck \u00fcbertrieben.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n <\/p>\n Go Green war in der Lage, 12 Quadratmeter in weniger als einer Minute zu reinigen, indem es mit einem 400 CFM-Kompressor bei 150 PSI und ca. 2,3 kg pro Minute strahlte. F\u00fcr das Projekt wurden etwa 181 kg Trockeneis verwendet.<\/p>\n Mit dem Trockeneisstrahlen wurde die Arbeit in der H\u00e4lfte der Zeit erledigt, die das Unternehmen in der Vergangenheit ben\u00f6tigte. Go Green reinigte das MTV in vier Stunden mit einem Ein-Mann-Team im Vergleich zur vorherigen Methode, die zehn Stunden und ein Vier-Mann-Team ben\u00f6tigte.\u00a0Die Baufirma sch\u00e4tzte auch die Tatsache, dass Trockeneisstrahlen nicht abrasiv ist und die teuren Maschinenteile nicht besch\u00e4digt.<\/p>\n <\/p>\n \u201cWenn man mit einem nicht-abrasiven Strahlmittel kommt, sind sie begeistert, weil sie wissen, dass man beim Strahlen eines z\u00e4hen St\u00fccks Schutt nicht ihr Equipment, eines der Glieder oder eine Schwei\u00dfnaht besch\u00e4digt\u201d, sagt Donaldson.<\/p>\n<\/blockquote>\n <\/p>\n Beim Trockeneisstrahlen f\u00e4llt kein Sekund\u00e4rabfall an. Nach Abschluss der Arbeiten blieb nur der weggeworfene Asphalt \u00fcbrig. Dadurch entfiel jegliche Nachreinigung, und der \u00fcbrig gebliebene Asphalt war nicht kontaminiert.<\/p>\n <\/p>\n \u201cSie waren wirklich begeistert von der Leistung des Trockeneisstrahlens\u201d, so Donaldson. \u201cSie waren sehr zufrieden mit den Ketten und Schnecken, denn diese Teile sind am schwierigsten zu reinigen und erfordern viele Arbeitsstunden, weil der Asphalt an diesen Teilen so dick ist.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n <\/p>\n Donaldson empfiehlt Trockeneisstrahlen zur Reinigung von Asphaltmaschinen.<\/p>\n <\/p>\n \u201cTrockeneisstrahlen ist definitiv die beste Option f\u00fcr die Reinigung von Asphaltmaschinen\u201d, sagt Donaldson. \u201cEs ist schneller, effizienter und eine sichere Alternative. Es ist auch nicht abrasiv und es gibt kein Wasser oder scharfe Chemikalien, die sich mit dem Asphalt vermischen.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n","client_name":"Go Green Dry Ice Blasting"},"seo":{"title":"Stra\u00dfenbaumaschinen reinigen: 90% Zeitersparnis mit Trockeneis","description":"Bauunternehmer entfernt Asphalt sicher von Baufahrzeugen ohne Wasser oder Chemikalien \u27a0 Kontaktieren Sie uns jetzt!","canonical":"https:\/\/www.coldjet.com\/de\/resources\/asphalt-entfernung-2\/","robots":{"noindex":false,"nofollow":false,"directives":["index","follow","max-image-preview:large","max-snippet:-1","max-video-preview:-1"],"raw":"index, follow, max-image-preview:large, max-snippet:-1, max-video-preview:-1"},"og":{"title":"Stra\u00dfenbaumaschinen reinigen: 90% Zeitersparnis mit Trockeneis","description":"Bauunternehmer entfernt Asphalt sicher von Baufahrzeugen ohne Wasser oder Chemikalien \u27a0 Kontaktieren Sie uns 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